常州年鉴2004

建材塑料工业
　常州塑料集团公司

　　　　　　　　　　　　　常柴股份有限公司

【概述】2003年，常柴股份有限公司(以下简称公司)生产柴油机94�31万台，比上年(下同)增长3�1%；销售柴油机95�16万台，增长3�38%，其中多缸机销售51242台，增长21�48%；产品销售收入13�84亿元，增长8�29%；实现利润5568万元，净增10385万元。资金回笼率102�54%。至年底，公司总资产16�21亿元，净资产7�79亿元，资产负债率51�94%。期末职工人数4534人。

　　向市场推出综合竞争能力更强的常柴新动力L系列柴油机，出现了近年少有的供不应求的喜人局面；R系列新产品开发弥补了公司在90缸径以下产品的空白；2003年公司开发L系列基本型号8个、R系列6个、F系列3个计17个新品种，先后批量投放市场，创造公司1年开发推广新品数量最高记录。

　　 狠抓市场营销，使企业10%的销售份额从配套转向流通，释放销售风险，增加企业效益。全年销售L系列3�6万台、R系列4�3万台，开创农机产品当年开发当年见效先例。实施“三卡一证一单”(保修卡、维修卡、特修卡、服务登记证、服务登记单位)制度，终止执行多年的“三包”配件及柴油机无单证的“以旧换新”制度。

　　 整合生产资源。年内，多缸机加工月产量首次突破1万台；多缸机装配经技改具备单班制年产10万台能力；年产单缸、多缸、外贸铸件首次突破4万吨大关。实施产品零件防锈新工艺，降低成本，提高清洁度；充分利用现有生产线，完成年产20万台L系列机体线改造；在农机小柴行业中首次应用铸件粉末静电喷涂技术，提高了产品外观质量。公司全年共生产41个系列近700个品种的柴油机，其中R、L系列新品占单缸机总产量的9�14%，实现当年投产、当年收益。

　　 完成常柴金坛柴油机有限公司的股权转让和常柴奔牛柴油机配件有限公司的股权调整，参与江南运输有限公司的破产清算。处理库存呆滞及抵债物资1604万元，实现价值1693万元。平均库存物资下降24%，期末库存较年初降低3514万元。共处理市场返回及库存积压柴油机9554台，全年调节使用、盘活、消化市场呆滞“三包”配件400万元，市场配件存量比年初下降13�22%，1735台积压返新机得到妥善解决。收回应收账款3500万元；常州车辆有限公司、常柴万州柴油机有限公司全年欠母公司的应收账款下降1000万元；理顺与常柴物业公司、常柴实业公司的债务关系，为公司增加915万元的资产；公司全年应收账款压缩6000余万元。

　　 年初与公司全体员工签订保守商业秘密协定，并推广到新品设计、专机设计、技术改造、专利保护中。加强商标管理，在部分地区开展集中整治打假活动，查封假冒“常柴”商标柴油机56台。采取法律手段协助追款清欠，全年诉讼案件涉及10余起。通过采取追缴现款、资产保全、财产抵押等多种方式，为公司减少或有经济损失3500余万元。通过经济侦察，用法律手段震慑了恶意拖欠和逃债的不法分子。在江南运输有限公司破产清算工作中，采用最高抵押担保，为公司减少1000万元经济损失。通过运用法律手段，全年为公司减少近5000万元的或有经济损失。

　　 全年期间费用下降11%，其中管理费用下降700余万元。公司4个分厂通过加强管理控制消耗，提高质量降低损失，成本全面下降，首次全部实现盈利，为公司创造效益1000万元。采购工作对价格调整做到“慢涨快跌”，节约采购资金3000余万元。产品开发采用价值工程，累计为公司降低成本1660万元。“三包”工作通过指标分解，划块管理，单台服务成本下降30�39%，配件消耗指标下降29%。通过质量索赔，挽回经济损失435万元。开展节能工作，水、电、柴油单台消耗全面降低，综合能耗大幅度下降。
实施“150工程”(用1年时间培养100名既会单缸柴油机校车，又会多缸柴油机校车的装试工，培养50名既会修单缸柴油机，又会修多缸柴油机的常柴技师)。对年内合同到期的1500多名员工，分别不同情况，制定一、三、五年不等的合同期限续签办法，激励和留住骨干及关键岗位的员工。

常柴股份有限公司领导人

董事长　　　　张骏原
党委书记　　　张骏原(至5月)
　　　　　　　吕伟民(5月任)
总经理　　　　薛国俊
监事会主席　　鲁进
董事　　　　　徐振平
副总经理　　　石建春
　　　　　　　朱新民
总工程师　　　何建光

【常柴打赢知识产权侵权首场官司】7月15日，江苏省高级人民法院下达民事调解书，要求被告常某公司立即停止侵犯常柴97304431�4号外观设计专利权行为，并就其侵权行为给常柴股份有限公司造成的损害在本调解书收到后的一个月内，在《扬子晚报》、《常州日报》上刊登致歉声明，公开赔礼道歉。同时，赔偿原告常柴股份有限公司经济损失、包括一审诉讼费共计719260元。

　　 常某公司2年前因在其产品上使用常柴专利曲面型齿轮室盖，被常柴一纸诉状告上南京中级人民法院。该公司已于年内按调解书的要求向常柴致歉赔偿。

【常柴多缸柴油机排放达欧Ⅱ标准】11月19日，公司研制的多缸机CZ480Q柴油机，经与东风汽车有限公司的轻型载货汽车配套，通过国家汽车质量监督检验中心的排放检验，达到了欧Ⅱ排放标准，并且顺利通过了1�8万公里的道路试验，标志着常柴已初步成功跨进汽车领域的技术门槛。在同类机型、同类配置中排放达欧Ⅱ标准，在国内属首创，表明常柴在国内同行中，排放技术居领先地位。(冯海林)